Aluminio o Carbono para La Bicicleta

Aluminio o Carbono para La Bicicleta, Guía del Comprador

Una de las resoluciones más esenciales que vas a deber tomar ya antes de adquirir una bicicleta es la de seleccionar entre aluminio o carbono como materiales empleados en su fabricación.

Tanto si prácticas bicicleta de montaña como de carretera vas a deber seleccionar qué material prefieres para el cuadro de tu bicicleta.

Aluminio o Carbono para La Bicicleta

Aluminio o Carbono para La Bicicleta

Seleccionar bien entre un cuadro de aluminio o carbono es esencial para atinar en tu resolución de adquirir y sacar el máximo provecho a tu nueva adquisición.

Adquirir una bicicleta de aluminio o carbono, ¿qué es mejor?

Para contribuir en tu resolución de adquisición te dejamos con varios consejos básicos acompañados de las primordiales ventajas y/o inconvenientes de las bicicletas de aluminio  o carbono.

Aluminio o Carbono para MTB

Es interesante distinguir entre modalidades.

Si tu disciplina es la bicicleta de montaña debes tener muy presente que la demanda a la que vas a someter a tu bicicleta es bastante mayor que la de una bicicleta de carretera.

Los baches, el cambio de terreno, las piedras son verdaderos obstáculos que tu bicicleta deberá absorber a lo largo del recorrido.

Exactamente por esto las bicicletas de montaña son más pesadas que las bicicletas de carretera puesto que deben presentar unas estructuras más robustas y resistentes a las vibraciones.

Por esta razón una bicicleta de montaña de carbono te ofrecerá una sensación increíble de ligereza con respecto a una de aluminio singularmente en los tramos de subida dónde el peso más se aprecia.

Al tiempo una bicicleta de montaña (MTB) fabricada en aluminio tendrá algo más de capacidad de maniobra y seguramente de resistencia a los impactos.

Si eliges una bicicleta de montaña de aluminio probablemente te toque lidiar con unos kilogramos de más, pero probablemente la duración y confiabilidad del cuadro sea algo mayor.

Exactamente por estos 2 motivos la mayor parte de corredores de XC (Cross country) optan por bicicletas ligeras de carbono, al tiempo que los corredores de otras modalidades como el descenso o bien el enduro escogerán bicicletas más recias y resistentes fabricadas en aluminio.

En el planeta del MTB la elección va a venir condicionada en gran parte por la modalidad.

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Aluminio o Carbono para carretera.

En lo que se refiere a la bicicleta de carretera la cosa va por caminos similares, con ciertos matices.

Las bicicletas de carbono son más ligeras que las de aluminio, mas asimismo son bastante más caras y a nivel de coste desempeño el aluminio es posible que ocupe una situación algo superior.

Por un coste bastante menor puedes tener una bicicleta con mejores componentes que presente, como mucho, 1 ó 2 kilogramos de más.

En carretera las diferencias de peso no son tan señaladas y puedes hallar bicicletas de aluminio por debajo de los diez kilogramos.

Examinando otros aspectos debemos decir que en favor del carbono está la mejor absorción de vibraciones en condiciones de igualdad.

Una bicicleta de aluminio es posible que sea algo menos cómoda en especial para aquellos que rueden por carreteras secundarias y en peor estado de conservación.

La rigidez del carbono viene dada por el entrelazado de fibras que tiene en su estructura de manera que un carbono asequible puede tener unas posibilidades meridianamente inferiores a un aluminio más trabajado.

Las mejores marcas de bicicletas apuestan por los dos materiales y si bien las bicicletas de gama alta casi siempre van asociadas al carbono, cada vez se aprecian más mejoras en el campo del aluminio.

El aluminio deja a los fabricantes ofrecer bicicletas a un coste más bajo y con una relación calidad precio bastante difícil de igualar por el carbono.

En carretera los cuadros de carbono siguen ganando terreno a los de aluminio, cuando menos en el campo de la competición.

Diferencia de peso entre cuadro de aluminio y carbono.

El primordial miedo de la mayor parte de usuarios ya antes de tomar una resolución es con respecto al peso de la bicicleta.

Específicamente sobre el peso del cuadro.

En este sentido se tiene muy implantada la idea clara y concluyente de que las bicicletas de carbono son ligeras y las de aluminio pesadas.

Una teoría que si bien tiene algo de verdad, bien merece la pena de poner en contexto y matizar ciertos aspectos de la misma.

Es cierto que en términos comparativos el carbono es más ligero que el aluminio.

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Mas existen una serie de factores a tomar en consideración que cada vez igualan más los 2 pesos.

El carbono apareció hace unos años con mucha fuerza en el mercado y todo hacía creer que relevaría al aluminio a un segundo o bien tercer plano prácticamente marginal, mas tras años de pelea la cosa no ha terminado por ser ni muchísimo menos la prevista.

En nuestros días cada material conserva su público y su parte del mercado.

Los fabricantes apuestan en casi todos los casos por los dos materiales y las mejoras son evidentes en los dos.

Como afirmábamos el carbono es algo más ligero, pero la mayor parte de bicicletas de carbono, singularmente en el caso del MTB, precisan de algunos refuerzos y capas de unión que hacen elevar bastante el peso total del cuadro.

En el aluminio los acabados de los distintos puntos de unión no precisan de tantos refuerzos tratándose de un material algo más recio por defecto.

La diferencia de peso entre aluminio y carbono es esencial mas no debemos olvidar que el peso final de la bicicleta viene determinado por algo más que el cuadro.

  • Si tienes un presupuesto alto y deseas una bicicleta ligera lo más normal es que escojas una bicicleta de carbono con componentes de alta gama y unas buenas ruedas.
  • Si deseas una bicicleta ligera por un costo medio, tal vez deberías barajar la posibilidad de adquirir una bicicleta de aluminio con unos buenos componentes, antes que seleccionar una bicicleta de carbono con unos componentes más básicos y por consiguiente más pesados.

La fibra de carbono sigue progresando y de año en año se consiguen aleaciones más ligeras.

El aluminio tampoco se queda atrás y nada tiene que ver en peso, el aluminio de hace diez años con el de ahora.

La mayor parte de fabricantes ofrecen bicicletas con montajes afines en las 2 versiones, aluminio y carbono.

La verdad es que si bien las mejores bicicletas del mercado siguen siendo de fibra de carbono existen modelos de aluminio que superan sobradamente ciertos de carbono.

La diferencia de peso entre un buen aluminio y un carbono de media gama puede ser verdaderamente pequeña con lo que no estaría de más que ya antes de dejarte llevar por las creencias más extendidas valoraras el montaje de la bicicleta en su conjunto.

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A nivel de peso las diferencias entre los dos materiales son cada vez menores y en una bicicleta de carretera raramente se vayan a más de 1 ó 2 kilogramos de diferencia.

Opinión

Como habrás podido revisar no hay ningún razonamiento con suficiente peso para aseverar que las bicicletas de aluminio son mejores que las de carbono.

Cada bicicleta es un universo particular y cada material puede encajar en un determinado público.

Así recuerda que si bien llevar una bicicleta de aluminio suponga habitualmente tener que lastrar con unos gramos de más es posible que te compense de sobra su fiel comportamiento o bien su coste más adecuado.

Ya antes de decidirte por uno o bien otro material tomate un respiro y valora con calma que empleo le darás a tu bicicleta y sobre todo qué prioridades tienes.

Como ejemplo:

Si eres un corredor eventual que sencillamente busca divertirse y practicar deporte encima de una bicicleta no tengas ninguna duda de que tu elección ha de ser el aluminio.

Si eres un corredor competitivo y algo más apasionado es posible que el carbono sea tu material.

El ejemplo precedente puede parecer muy básico y es verdad que la mayor parte de vosotros os encontrareis en una situación media con lo que vuestra elección debe llegar tras una valoración general de diferentes aspectos independientes del peso.

Entre los que seguramente estén el costo, la rigidez, la absorción o bien la garantía.

Exactamente es el coste otro factor de suma importancia para la mayor parte de personas.

Los cuadros de carbono son más costosos que los de aluminio.

En una gran parte de los casos va a ser cuestión de valorar si se prefiere un montaje con un cuadro ligero de carbono y unos componentes más básicos o si se opta por un cuadro más económico de aluminio y unos componentes más buenos.

Hallar el punto de equilibrio entre los dos extremos es lo que te va a permitir tomar una resolución con garantías.

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